2024-06-22
మీరు టైమింగ్ గొలుసును భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందా? మరియు ఇది వాస్తవానికి వివాదాస్పదంగా ఉంది, ఎందుకంటే కొన్ని కార్లు స్క్రాప్ చేసిన తర్వాత కూడా ఎప్పుడూ భర్తీ చేయబడలేదు. కానీ గొలుసుతో సమస్యల కారణంగా, పిస్టన్ వాల్వ్ కిరీటం మరియు ఇంజిన్ సమగ్రతను కలిగించడం సాధారణం. కాబట్టి, ఈ రోజు కలిసి చదువుదాం. సాంప్రదాయ టైమింగ్ బెల్ట్, మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, కాలక్రమేణా వృద్ధాప్యానికి గురవుతుంది, కాబట్టి దీనిని క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాలి.
దానితో పోలిస్తే, గొలుసులు భిన్నంగా ఉంటాయి. వాటికి ఎక్కువ జీవితకాలం ఉంది, కానీ గొలుసు ఎక్కువసేపు ఉపయోగించినప్పటికీ, అది ఇంకా విస్తరించబడుతుంది. కాబట్టి ఈ సమయంలో, ఒక కోర్ భాగం ఉపయోగపడుతుంది, ఇది నా చేతిలో ఉంది. కలిసి చూద్దాం, దీనిని టెన్షనర్ అంటారు? ఇది వ్యవస్థాపించబడిన తర్వాత, ఇది ఇలా ఉంది.
కాబట్టి ఇక్కడ ఏమిటి? మేము మా గొలుసుకు ఒత్తిడిని వర్తింపజేయడానికి టెన్షనర్ను ఉపయోగిస్తున్నాము. దాని గురించి ఏమిటి? ఇది విస్తరించి ఉన్నప్పటికీ, అది మారకుండా చూసుకోవడానికి ఇది ఒత్తిడి ఇస్తుంది. టెన్షనర్ గురించి ఏమిటి? మేము ఇప్పుడే చూసినప్పుడు సంస్థాపన సమయంలో ఏమి జరిగింది? అతను బహుశా చాలాసార్లు పాప్ అయ్యాడు. సమయం గడుస్తున్న కొద్దీ, గొలుసు పొడవుగా మారుతుంది, లోపల ఉన్న నిర్మాణం గురించి ఏమిటి?
మేము అందరికీ ఒకదాన్ని తెరిచాము, మీరు టెన్షనర్ లోపల పరిశీలించగలరా? ఇది ఒక వసంతాన్ని కలిగి ఉంది, మరియు లోపల ఆయిల్ సర్క్యూట్ కూడా ఉంది, ఇది పీడన మూలం నుండి వస్తుంది. కాబట్టి సమయం గడిచేకొద్దీ, గొలుసు మరింత వదులుగా మారుతుంది, కాబట్టి టెన్షనర్ గురించి ఏమిటి? దాని కోసం, చివరికి? ఇది గొలుసు నుండి 3 సెం.మీ నుండి చాలా ఒత్తిడిని కలిగిస్తుంది, కాబట్టి ఒక టెన్షనర్ ఉన్నప్పటికీ గొలుసు వదులుగా ఉన్నప్పటికీ, 3 సెం.మీ తర్వాత ఏమీ చేయదు.
గొలుసు నిజంగా ఎప్పుడు సాగబడింది మరియు భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉంది? వాస్తవానికి, ఇంజిన్ యొక్క ECU లో డేటా ఉంది. ఇక్కడ క్రాంక్ షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ మరియు పైన ఉన్న కామ్షాఫ్ట్ పొజిషన్ సెన్సార్ ద్వారా రియల్ టైమ్ డేటా పర్యవేక్షణను పరిశీలిద్దాం. సలహా గురించి ఏమిటి? మీ కారు 100000 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్నప్పుడు ఏమిటి? సాధారణ నిర్వహణను నిర్వహించేటప్పుడు, పున ment స్థాపన ధోరణిని గుడ్డిగా పాటించకుండా, మీరు దాన్ని భర్తీ చేయాల్సిన అవసరం ఉందో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఇంజిన్ యొక్క కంప్యూటర్ డేటాను తనిఖీ చేయడం గుర్తుంచుకోండి