టైమింగ్ గొలుసు మరియు టైమింగ్ బెల్ట్ గురించి!

1. కారు యజమానులు టైమింగ్ బెల్టులు మరియు టైమింగ్ గొలుసుల మధ్య ఎలా తేడాను కలిగి ఉంటారు?

నిజానికి, ఇది చాలా సులభం. మీరు మీ కారు యొక్క హుడ్ తెరిచి ఇంజిన్‌ను ఎదుర్కోవచ్చు. సాధారణంగా, కుటుంబ కారు యొక్క ఇంజిన్ క్షితిజ సమాంతరంగా ఉంటుంది. మీరు ఇంజిన్ యొక్క ఎడమ వైపును గమనిస్తే, ఎడమ వైపున ప్లాస్టిక్ షెల్ ఉంటే, ఈ ప్లాస్టిక్ షెల్ లోపల టైమింగ్ బెల్ట్ ఉండే అధిక సంభావ్యత ఉంది. మీరు దీన్ని మరింత ధృవీకరించాలనుకుంటే, మీరు ప్లాస్టిక్ షెల్ మీద ఫిక్సింగ్ కట్టు లేదా బోల్ట్‌ను విప్పుకోవచ్చు, ఆపై లోపల టైమింగ్ బెల్ట్ ఎలా ఉంటుందో చూడటానికి షెల్ తొలగించండి. ఇక్కడ చాలా కుటుంబ కార్లు పొడి టైమింగ్ బెల్టులను ఉపయోగిస్తాయని ఇక్కడ నేను మీకు చెప్పాలనుకుంటున్నాను, అనగా, ఈ బెల్ట్ ఇంజిన్ లోపల ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఇంజిన్ ఆయిల్ నుండి వేరు చేయబడుతుంది మరియు బెల్ట్ పూర్తిగా పొడిగా ఉంటుంది. మరియు అన్ని కార్ల టైమింగ్ బెల్టులు, రబ్బరు లేదా లోహం, టైమింగ్ కవర్ ద్వారా మూసివేయబడతాయి, ఇది షెల్.

కానీ చాలా మంది కారు యజమానులు ఇంజిన్ వెలుపల ట్రాన్స్మిషన్ బెల్ట్‌ను పొరపాటు చేస్తారుటైమింగ్ బెల్ట్ఇంజిన్! ఇంజిన్ వెలుపల ఉన్న బెల్ట్‌ను ట్రాన్స్మిషన్ బెల్ట్ అని పిలుస్తారు, దీనిని కంప్రెసర్ మరియు జనరేటర్ వంటి ఇతర భాగాలను నడపడానికి ఇంజిన్ ఉపయోగిస్తుంది. అవి రెండూ బెల్టులు అయినప్పటికీ, అవి రెండు పూర్తిగా భిన్నమైన వ్యవస్థలు!

కానీ మీరు ఇంజిన్ యొక్క ఎడమ వైపున పూర్తిగా సీలు చేసిన మెటల్ షెల్ చూస్తే, అప్పుడు మెటల్ చెక్కడం చాలావరకు టైమింగ్ గొలుసు. టైమింగ్ గొలుసుకు చమురు సరళత అవసరం కాబట్టి, గొలుసు యొక్క దిగువ చివర ఇంజిన్ ఆయిల్‌లో నానబెట్టింది, కాబట్టి చమురు లీకేజ్ లేదని నిర్ధారించడానికి దానిని మూసివేయడానికి మెటల్ సీలింగ్ షెల్ అవసరం. వాస్తవానికి, హోండా యొక్క 1.0 టి 3-సిలిండర్ ఇంజిన్ వంటి కొన్ని నమూనాలు ఇప్పుడు మినహాయింపులు, వీటిలో మెటల్ టైమింగ్ షెల్ కూడా ఉంది. ఇది తడి టైమింగ్ బెల్ట్‌ను ఉపయోగిస్తున్నందున, ఇది టైమింగ్ గొలుసు వలె ఉంటుంది, మరియు దిగువ చివరను కూడా నూనెలో నానబెట్టాలి, కాబట్టి బెల్ట్ యొక్క ఉపరితలం నూనెతో సరళత ఉంటుంది, కాబట్టి ఒక లోహ సమయ షెల్ తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలి.

కాబట్టి సాధారణంగా, చాలా కుటుంబ కార్ల కోసం, మీరు ఇంజిన్ యొక్క టైమింగ్ షెల్ యొక్క పదార్థాన్ని చూడగలిగినంతవరకు, ఈ కారు యొక్క ఇంజిన్‌కు టైమింగ్ గొలుసు లేదా ఎ ఉందా అని మీరు ప్రాథమికంగా చెప్పవచ్చుటైమింగ్ బెల్ట్, ఇది చాలా సులభం.

2. మీ కారుకు టైమింగ్ గొలుసు ఉంటే, దాన్ని భర్తీ చేయడానికి ముందు మీరు ఎన్ని కిలోమీటర్లు డ్రైవ్ చేయాలి?

మీరు మాన్యువల్‌లో అవసరమైన చక్రం ప్రకారం ఇంజిన్‌ను నిర్వహించినంత కాలం మరియు నిజమైన ఇంజిన్ ఆయిల్ మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను ఉపయోగించినంత కాలం, టైమింగ్ గొలుసును నిర్వహించడం లేదా భర్తీ చేయడం అవసరం లేదు. కనీసం కుటుంబ కారు యొక్క టైమింగ్ గొలుసు 300,000 కిలోమీటర్ల లోపల విచ్ఛిన్నం కాదు. వాస్తవానికి, కొన్ని మినహాయింపులు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, దిటైమింగ్ గొలుసుకొన్ని కార్ల ఇంజన్లు ఇంతకు ముందు పెద్ద పరిమాణంలో పొడిగించబడ్డాయి. ఇది ప్రధానంగా అర్హత లేని టైమింగ్ గొలుసు పదార్థాల వల్ల సంభవిస్తుంది. వాస్తవానికి, మీ ఇంజిన్ సమయానికి నిర్వహించబడకపోతే, లేదా మీరు ఎక్కువ కాలం నాసిరకం ఇంజిన్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగిస్తే, అది టైమింగ్ గొలుసును ముందుగానే దెబ్బతీస్తుంది.

కాబట్టి మీ కారు ప్రారంభించడంలో ఇబ్బంది ఉన్నప్పుడు, నిష్క్రియ వేగం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది లేదా నిష్క్రియ వేగం అస్థిరంగా ఉంటుంది, ప్రారంభమైన తర్వాత అది స్వయంగా మూసివేయబడుతుంది మరియు ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ నుండి వచ్చే లోహ ఘర్షణ ధ్వనిని మీరు వింటారు, కాని డ్రైవింగ్ తర్వాత ఈ శబ్దం నెమ్మదిగా అదృశ్యమవుతుంది. టైమింగ్ గొలుసు పొడుగుగా లేదా టైమింగ్ చైన్ టెన్షనర్ దెబ్బతినే అవకాశం ఉంది. సాధారణంగా, టైమింగ్ గొలుసు మరియు టైమింగ్ చైన్ టెన్షనర్‌ను కలిసి మార్చాలి.

టైమింగ్ గొలుసు కొనడానికి ఒక ప్రొఫెషనల్ మరియు పేరున్న వ్యాపారి వద్దకు వెళ్ళమని ఇక్కడ మేము ప్రతి ఒక్కరికీ గుర్తు చేస్తున్నాము!