టైమింగ్ గొలుసును మార్చండి!

కొన్ని రోజుల క్రితం, నా కారు త్వరణం, వింత శబ్దాలు, అస్థిర పనిలేకుండా, క్షీణిస్తున్నప్పుడు నిలిపివేయడం మరియు అప్పుడప్పుడు లోహ నాకింగ్ శబ్దం సమయంలో విద్యుత్ నష్టాన్ని అనుభవించడం ప్రారంభించింది. నేను ఐడిల్ ఎయిర్ కంట్రోల్ (IAC) వాల్వ్‌ను భర్తీ చేసాను, తీసుకోవడం మానిఫోల్డ్ ప్రెజర్ సెన్సార్, థొరెటల్ బాడీ, ఇంధన ఇంజెక్టర్లు మరియు స్పార్క్ ప్లగ్‌లను శుభ్రం చేసాను, కాని సమస్యలు కొనసాగాయి. చివరికి, కారు నిలిచిపోయింది మరియు పున art ప్రారంభించదు, కాబట్టి నేను దానిని మరమ్మతు దుకాణానికి లాగారు.

తనిఖీ చేసిన తరువాత, సిలిండర్ కుదింపు సాధారణమైనది, ఇంధన వ్యవస్థ బాగానే ఉంది, జ్వలన పనిచేస్తోంది మరియు గాలి తీసుకోవడం స్పష్టంగా ఉంది. మిగిలిన నిందితుడు టైమింగ్ గొలుసు మాత్రమే, కానీ దాని స్థానంలో ఇంజిన్ హెడ్‌ను తొలగించడం అవసరం కాబట్టి గణనీయమైన పనిని కలిగి ఉంటుంది.

సిలిండర్ హెడ్ కవర్ తెరిచి, టైమింగ్ గొలుసును పరిశీలించిన తరువాత, గొలుసు చాలా వదులుగా ఉందని మరియు టెన్షనర్ దాని పరిమితిని చేరుకున్నారని మేము కనుగొన్నాము. గొలుసు పళ్ళు దూకి, సమయం ముగిసింది.

మేము టైమింగ్ గొలుసు మరియు టెన్షనర్‌ను భర్తీ చేసాము. ఇంజిన్‌ను తిరిగి కలపిన తరువాత, కారు సంపూర్ణంగా ప్రదర్శించింది. శక్తి తిరిగి వచ్చింది, శబ్దం తగ్గింది, మరియు పనిలేకుండా స్థిరంగా మారింది. ఇది సరికొత్త ప్రపంచంగా అనిపిస్తుంది!

మరెవరైనా ఇలాంటిదే అనుభవించారా? నా కారుపై 60,000 కిలోమీటర్లు ఉన్నాయి.

---

### సారాంశం:

.

.

- ** రోగ నిర్ధారణ **: సిలిండర్ కుదింపు, ఇంధన వ్యవస్థ, జ్వలన మరియు గాలి తీసుకోవడం అన్నీ సాధారణమైనవి. వదులుగా గొలుసు మరియు తప్పుగా అమర్చడం వల్ల టైమింగ్ గొలుసు అనుమానించబడింది.

- ** పరిష్కారం **: టైమింగ్ గొలుసు మరియు టెన్షనర్‌ను భర్తీ చేసింది.

- ** ఫలితం **: మెరుగైన పనితీరు, నిశ్శబ్ద ఆపరేషన్, స్థిరమైన పనిలేకుండా.

మరమ్మతుల గురించి మీకు ఇంకా తెలియకపోతే లేదా మరింత సలహా అవసరమైతే, ప్రొఫెషనల్ రోగ నిర్ధారణ మరియు సిఫార్సులను అందించగల విశ్వసనీయ మెకానిక్‌తో సంప్రదించడం సహాయపడుతుంది.